Derzeit gibt es drei Modelle von Komatsu -8er-Bagger auf dem Markt. Zum Beispiel der Komatsu 200 umfasst den Komatsu 200-8, Komatsu 200-8MO und Komatsu 200-8N1.
Wenn man sich jedoch für einen Komatsu PC200-8 Bagger entscheidet, wissen Baggerfahrer oft nicht, wie sie zwischen der N1-Serie und der MO-Serie unterscheiden sollen. Heute werden wir kurz die Unterschiede zwischen diesen beiden Baggern erklären.

Eine wesentliche Änderung in der Entwicklung der Komatsu-Bagger von der -7er- zur -8er-Serie ist der Übergang von der Direkteinspritzung zur elektronischen Kraftstoffeinspritzung (EFI). Aufgrund der hohen Anforderungen an die Kraftstoffqualität von EFI-Motoren, dem Mangel an im Inland verfügbarer Kraftstoffqualität und den hohen Wartungskosten wurden die EFI-Motoren der Komatsu -8er-Serie von vielen erfahrenen Bedienern kritisiert.

Der Übergang von der Direkteinspritzung zur EFI ist jedoch ein unvermeidlicher Trend. Selbst wenn die Marktreaktion negativ ist, gibt es kein Zurück, insbesondere angesichts der zunehmenden Betonung des Umweltschutzes in China. So entstand die Hybrid-Serie -8MO. Komatsu -8MO-Bagger, wie der Komatsu 200-8MO, sind reine im Inland produzierte Maschinen, die auf dem -8 basieren und entwickelt wurden, um den Markt- und Umweltanforderungen gerecht zu werden. Sie werden nicht importiert.

Die Komatsu -8N1-Serie ist eine echte Importmaschine. Der Komatsu PC200-8N1 ist eine reine Importmaschine, während der Komatsu PC200-8M0 eine Joint-Venture-Maschine ist. Der Komatsu PC200-8M0 ist ein im Inland entwickelter Hybridbagger, der relativ sparsam und umweltfreundlich ist. Importmodelle sind auch von höherer Qualität und Gesamtleistung.

Merkmale des Komatsu PC200-8N1: Der Komatsu PC200-8N1 ist ein kleiner bis mittelgroßer Kettenhydraulikbagger mit einem Gewicht von 24 Tonnen. Er wird häufig in kleinen und mittelgroßen Erdbauprojekten, Wasserbauprojekten und Gräben eingesetzt.

Merkmale des Komatsu PC200-8M0: Der PC200-8M0 ist eine verbesserte Version des Komatsu 200-8. Unter gleichen Betriebsbedingungen verbessert er die Kraftstoffeffizienz, erhöht die Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems und des Hydrauliksystems und verbessert Funktionen wie den Monitor.