China Hefei Gangniu Machinery Equipment Co., Ltd Company News

Die Schaffung des Elektrobaggers EC230 von Volvo Construction Equipment ist das Ergebnis bewährter Technologien aus der gesamten Volvo-Gruppe. Der 23-Tonnen-Elektrogräber bietet die gleiche Leistung wie sein Dieselgegenstück, beseitigt gleichzeitig Emissionen und senkt Lärm, Vibrationen und Gesamtbetriebskosten erheblich. Die Maschine verbindet die Erfahrung von Volvo CE in der Entwicklung von Baggern mit der Forschung und Entwicklung von Volvo Penta in Elektromotoren und Batteriesystemen, die bereits von Volvo Buses und Mack Trucks bewiesen wurden. Sung Sook Kim, Produktmanager für mittelgroße Bagger bei Volvo CE.Er erklärte, dass die Möglichkeit, Technologie innerhalb des Konzerns zu teilen, es Volvo ermöglicht hat, seine Entwicklung von Elektroausrüstungen über kompakte Maschinen hinaus zu bringen., ohne sich auf wichtige Komponenten von Herstellern von Drittanbietern zu verlassen. "Wir haben es entworfen, gebaut und hergestellt.Das ist also der große Unterschied.Das ist eine Massenproduktion", sagte Kim.   Da die Batterie bereits in Lkw eingesetzt wird, kann Volvo CE aus ihrer Erfahrung lernen und Sicherheits- und Haltbarkeitsbedenken der Batterietechnologie ansprechen.   "Mit Mack Trucks nutzen sie es zwei oder drei Jahre vor uns", sagte Najing Li, Produktmanager für nachhaltige Energie bei Volvo CE. Ich denke, das ist der Vorteil, das Schöne daran. Elektrische Leistung   Der EC230 wird von vierVolvo PentaLithium-Ionen-Flachbatterien mit einer Kapazität von 264 kWh. Mit einer Systemspannung von 600 Volt liefert der Elektromotor eine Spitzenleistung von 160 kW. "Lkw nutzen diese (Flatpack-Batterie) wahrscheinlich seit drei oder vier Jahren, und sie wurde schon lange davor entwickelt", sagte Forrest Hooper, regionaler Vertriebsleiter bei Volvo Penta.Wir haben die Flexibilität, die Technologie der Volvo-Gruppe zu nutzen..?? Der elektrische Bagger verfügt über eine Eimerkapazität von 1,44 Kubikmetern, eine Tragfähigkeit von 7,560 kg, eine maximale Gräbertiefe von 6,7 Metern und eine Ausbruchskraft von 33.500 Fuß-Pfund. Das hydraulische System verfügt über zwei Hauptkolbenpumpen mit variablem Hubraum, die jeweils 208 Liter pro Minute leisten.Das hydraulische System ist so optimiert, dass es harmonisch mit der Stromquelle arbeitet, um Stromverluste zu reduzieren und die Steuerbarkeit und Reaktionszeit zu verbessern.Das Summierungssystem vereint den Fluss beider Hydraulikpumpen, um eine schnelle Zykluszeit und eine hohe Produktivität zu gewährleisten.Die Armpriorität-Funktion gibt dem Armbetrieb Priorität für schnellere Zykluszeiten bei der Nivellierung und für eine erhöhte Eimerfüllung beim Graben. Schwingpriorität stellt Schwingfunktionen für schnellere gleichzeitige Operationen vor. Der elektrische Bagger EC230 wurde im vergangenen Jahr in Europa eingeführt, und eine Handvoll Maschinen ist jetzt in Nordamerika im Einsatz. Bisher berichten die Betreiber, daß die Maschine eine ähnliche Bohrkraft wie ihr Diesel-Äquivalent erzeugt, aber schnellere Zykluszeiten und geringer Lärm erreicht. "Wir benutzen dieselben hydraulischen Systeme, dieselben Pumpen und dieselbe Hauptsteuerventile", sagte Kim.Aber dank des Elektromotors bekommen Sie sofortige Energie.Der Bediener spürt, dass es schneller und reaktionsschneller ist. Fortschritte bei der Abrechnung   Der elektrische Bagger EC230 kann je nach Anwendung vier bis fünf Stunden laufen. Mit einem 150 kW Gleichstrom-Schnellladegerät kann die Maschine in etwa einer Stunde auf bis zu 80 Prozent der Kapazität aufgeladen werden. “Wie schnell man auflädt, hängt auch davon ab, welche Art von Ladegerät man verwendet. Der 150-kW-Ladegerät ist derzeit die schnellste Option für den Bagger. "Wir sprechen von einem Ladevorgang in fünf bis zehn Minuten", sagte Li. "Daher werden wir in Zukunft definitiv verbessern".

CHENNAI, Indien,3. November 2023/PRNewswire/ -- XCMG Machinery ("XCMG", SHE:000425) hat den 2.000DieDie Kommission hat in diesem Zusammenhang eine Reihe vonIndienauf20. Oktober, was einen bedeutenden Meilenstein darstellt, da XCMG weiter in der globalen Geschäftsentwicklung vorankommt, die in lokalisierten Operationen verwurzelt ist. XCMG Machinery Going Glocal: Der zweitausendste in Indien hergestellte Bagger fährt von der Montagelinie ab. "Seit seiner Gründung hat XCMG Machinery (Indien) hat ein integriertes Produktportfolio entwickelt, das auf die Baubedingungen inIndien, hat erfahrene und stabile Management- und Fertigungsteams eingerichtet und den Umsatz verdoppelt.Indien), als bedeutendes Produktionszentrum inSüdasien, wird weiterhin in derIndien"Wir sind der Ansicht, dass dieDu Hui, Geschäftsführer von XCMG Machinery (Indien). Die Glocal-Strategie von XCMG, den lokalen Betrieb voranzutreiben, fördert weiterhin die Entwicklung der Industrie, unterstützt große Infrastrukturprojekte weltweit und unterstützt die Kultivierung technischer Talente. DieXGC150-IA Krahlerhat anIn Indienlängste Seebrücke - Mumbai Trans Harbour Link (MTHL) ProjektMit einer Gesamtlänge von 21,8 Kilometern wird die Brücke die Pendelzeit zwischenMumbaiund New Mumbai von zwei Stunden auf 20 Minuten, ein Schub für die lokale Wirtschaft. Im Mai,XCMG eröffnete seine erste Auslands-Talent-Trainingsbasis in seiner Fabrik inIndien, ein integriertes globales Schulungszentrum für technische Fähigkeiten, Dienstleistungen, Vertrieb und Markenentwicklung sowie Produktförderung. XCMG hat derzeit zwei Tochtergesellschaften inIndien, dieXCMG India Manufacturing("XCMM India") undSCHWING StetterXCMM India wurde 2017 gegründet und im Jahr 2021 in Betrieb genommen.die jährliche Produktionskapazität beträgtIn den letzten Jahren haben wir in den USA rund 500 Einheiten Baumaschinen und 3500 selbstgefertigte Komponenten mit mehr als 300 indischen Mitarbeitern, von denen 33% Frauen sind, zusammengestellt.XCMM India startete eine Reihe von Wohltätigkeitsveranstaltungen, um durch die Baumpflanzung eine frische Umgebung zu schaffen, während die Förderung einer gleichberechtigten, vielfältigen und integrativen Gemeinschaft durch Pongal und Diwali-Feierlichkeiten und Gemeinschaftsspenden von Stationären und Geschenken. SCHWING Stetter India wurde 1998 gegründet und produziert Betonmaschinen, darunter Pumpenfahrzeuge und Mischer, und verkauft und erbringt Dienstleistungen für alle Serien von XCMG-Produkten.Die jährliche Produktionskapazität von Betonmaschinen beträgt rund 25 Mrd.Das Unternehmen hat 2.700 indische Mitarbeiter. XCMG hat jetzt 28 Büros und 82 Händler inIndien, und die vor Ort hergestellten Produkte werden in den RegionenSüdasien, dieMittlerer Osten, undSüdafrika. "Indienist der größte Baumaschinenmarkt inSüdasienund eine unentbehrliche Schlüsselregion der internationalen Strategie von XCMG,und die Gruppe unterstützt die Entwicklung ihrer indischen Tochtergesellschaften, die zum Maßstab für die ausländischen Produktionsstätten von XCMG werden"SagteZhang Lina, Kulturchef der Exkavator-Abteilung, XCMG.       Quelle: XCMG Machinery

  Liebherr BergbauDie neueste Ergänzung des Baggerportfolios, die R 9300 Generation 8 (G8), ist ab sofort in Kanada erhältlich.Der R 9300 ist der zweite G8-Gräber in der Liebherr®-Produktpalette und wird daher standardmäßig mit der neuesten Liebherr Mining-Technologie geliefertDiese Technologie ermöglicht der Maschine eine verbesserte Leistung vor Ort sowie eine Kompatibilität mit Liebherr's Assistenzsystemen und zukünftigen Produktverbesserungen wie Automatisierung,Emissionsfreie Technologien, und digitalen Dienstleistungen. Der erste R 9300, der nach Australien gelangt, ist jetzt im Karlawinda-Goldprojekt im Einsatz.Die Maschine wurde von der Liebherr AG in den Bereichen Fertigung und Prozesstechnik eingesetzt. Die R 9300 wurde nicht nur wegen ihrer Fähigkeit ausgewählt, die Produktionsziele ihres Kunden zu erreichen, sondern auch wegen der Kraftstoffeffizienz des Baggers, seiner modernsten Technologie,und ihre Betriebseffizienz. Die Konstruktion der R 9300 wurde ab September 2022 bei einem Minenunternehmer validiert. Die Maschine betrug durchschnittlich 486 Betriebsstunden pro Monat und 94% Verfügbarkeit.Bei einer zweiten Validierung im März 2023 wurde eine durchschnittliche Zykluszeit von 26 Sekunden erreicht.Die R 9300 erzielte zudem ein Kraftstoffeffizienzverhältnis von 9,22 Mrd. m3 pro Liter verbranntem Kraftstoff.Dies stellt die nächste Ebene Effizienz der R 9300, so Liebherr. Als Ergebnis des Engagements von Liebherr Mining zur Verringerung der Emissionen wurde die R 9300 so konzipiert, dass der Kraftstoffverbrauch und damit die von der Maschine emittierten Treibhausgase verringert werden..Der Motor R 9300 ′s ist in FCO- und US EPA-Tier 4/EU-Stufe V-konformen Versionen (mit SCR-Nachbehandlungstechnologie) erhältlich, um die strengen internationalen Emissionsnormen einzuhalten. Eine elektrisch angetriebene Version des R 9300 befindet sich derzeit in der Entwicklung und wird in naher Zukunft erhältlich sein. Um die Produktivität und Effizienz zu erhöhen, wurden bei der R 9300 eine Reihe von Designverbesserungen umgesetzt.Die neue Anlage kommt mit leistungsfähigen Komponenten wie einem neuen Stick und Boom Design und Aluminium-Abdeckungen alle als Standard installiertDieses schlanke Design hat eine Erhöhung der Eimergröße sowohl in der Bagger- als auch in der Fassenschaufelkonfiguration ermöglicht. Die R 9300 wurde auch für eine vereinfachte Wartung und eine längere Lebensdauer konzipiert. Weitere Verbesserungen finden sich im Kabinendesign des R 9300.und optimierte Sichtbarkeit, um das Wohlbefinden des Bedieners zu fördern und gleichzeitig die Sicherheit zu erhöhen.